江苏南京导游词（精选3篇）
欢迎来到第一批5a级国家旅游景区——灵山风景区!灵山风景区位于无锡市太湖之滨，是一座规模宏大、文化底蕴深厚、精神风貌浓郁的佛教主题公园。
首先,墙上。
在进入风景秀丽的文化公园之前，被誉为“中国第一堵墙”的灵山大昭碑，首先会给您带来前所未有的震撼。昭比大约40米长，它的最高点是8米。它是宏伟的，宏伟的。赵朴初，原全国政协副主席、中国佛教协会会长，题写于昭比正反两面。
朴老与灵山有着深厚的渊源，他们给灵山留下了许多美妙的诗篇。昭比面朝太湖，一面刻有“万亩湖光清釉”七个字，是佛经上常提及的“七宝”之一。公园的古诗暗示，与太湖相交的灵山风景区，就像一面纯净美丽的琉璃世界。面对风景名胜区的诗词《小灵山》，是朴老对灵山的赞美和殷切期待。“去天竺观雕，留念法华”是指他到印度(原名“天竺”)和释迦牟尼的“灵珠山”(简称“灵山”、“九峰”)的旅行，但印度佛教已经衰落。灵九山呈现出一幅“空荒”的景象，回想起当年佛经的盛况，朴感到十分难过。“没想到，久风飞来了，天花把我的家都散了。”这两句话的意思是他1994年去无锡灵山，亲眼目睹了灵山大佛景区香客们佛教的兴盛。他仿佛觉得印度的鹰山“飞”到了无锡山，“天花散在我家”寓意着佛教的传播。从这首诗中，我们可以看到赵朴饶对佛教文化和佛教圣地灵山的殷切希望。
二世。了武鸣桥
在昭比对面，柔软的“吴明桥”横跨玉戴河。韩白玉大桥优美的桥身，彰显了古朴典雅。“五明”是古代印度对人类文化的总结，是对人类知识和知识的分类。“明”是指知识和学科，“五明”是指人类文化的五大学科。它们分别是1。内在明:认识自己的知识和生命的真理。2.声明:音韵学和语言学;3.殷明:逻辑论证4. 医疗处方:医药、体育、养生;5.公侨明:农业、商业、工业、建筑、音乐、文学、军事、管理等各行各业的人类物质文化生活。每座桥都以“五名”中的一名命名，桥栏杆由来自北京房山的韩白玉制作。这些都体现了灵山打造“一流景区”、“一流工程”的坚定目标。通过“五明桥”进入灵山风景区，我们才意识到佛教不仅倡导寺庙与山林之间的禅修，而且不关心社会现实和广大人民群众。相反，虔诚的佛教积极倡导开发和利用一切有益的知识和技术，造福于一切众生。“五明桥”反映了灵山佛教文化博大精深。游客朋友可以选择不同的桥梁来满足你不同的愿望。
3.灵山风景区门户
通过五明桥，你可以看到一个宏伟、庄严、精致的“风景门”。门户结合了原始而凝重的徽派建筑、北方皇家建筑的宏伟氛围和西藏建筑独特而活跃的风格。大门口悬挂的“灵山风景区”牌匾上也有已故中国佛教协会会长赵朴初先生的题词。灵山景区作为中国第一批4A级景区，不仅拥有一流的硬件设施，还拥有优秀的旅游软件服务，包括导游、小块存储、广播、医疗等。游客手中独一无二的明信片票，体现了灵山“服务家园”的匠心。当你享受游览灵山的乐趣时，你可以把明信片上的票连同你的祝福送给亲朋好友，也可以把灵山独特的精神和财富送给千千万万的家庭。
通过灵山景区大门建筑，让我们了解丰富的佛教历史，体验灵山独特的文化。
各位游客：我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬“独立自主，自力更生”的精神，自行设计、施工，建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。
【长江天堑—兵家必争之地—天堑变通途】
游客们：众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着南北交通，被人们视为“天堑”。
长江天堑，历来又是兵家必争之地。史料记载，早在公元前2_年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的解放大军在1949年4月23日，凭借木船，以百万雄师过大江的气势胜利渡江，解放了南京。
人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易!早在解放前，国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。
【刘伯承铜像—桥头堡—白玉兰花灯】
各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着_题写的“刘伯承元帅”5个大。像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。
现在，我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。
请大家向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。
【大桥公园】
各位游客：现在，我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。不知道大家有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。
有人可能要问，在桥梁建设之前，是如何解决南北交通的呢?以前，南岸的下关到北岸的浦口，一直是沟通南北的重要渡口。1929年6月1日，孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江，在下。关码头登岸的。1938年，帝国主义为了掠夺中国的财富，在下关和浦口修建了两座栈桥，用两条900马力的轮渡，运送火车车皮过江。解放后，人民政府为了缓解这条航线的压力，又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢，远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后，铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列，每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间，货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天，随着现代化建设步伐的加快，大桥的运输压力也达到超负荷的地步，桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要，不久的将来，在这座大桥的东面，又将是长虹飞跨——建造南京长江第二大桥。
各位游客：南京长江大桥，我就介绍到这里。一会儿，我们将乘升降电梯登上桥头堡，相信你到时一定会有更多的感慨。
尚湖七个洲岛之一的桃花岛位于荷香洲西百余米的湖面上。放水还湖前，此处原有桃林，为了不使放水后淹没，便筑堤围护。放水后遂成小岛。桃花岛春可探花，夏可尝桃，由于平时人迹罕至，鸟禽纷纷栖息，冬季候鸟南下，数量更多，尤以野鸭为最。此时登岛寻鸟，亦有奇趣。
十几年来，尚湖已经初步形成了大风景区的格局。全区拥有树木132种30余万株，绿化面积达1100余亩，四季草花60余种，牡丹园7000平方米，中日友谊樱花园4000平方米，绿化覆盖率达92.6%。近几年中还举办春季牡丹会、夏季游泳野营、金秋灯会、冬季观鸟等尚湖特色游乐项目。景区注重植物造景，形成多处植物景观。荷香洲内的牡丹园为江南最大牡丹园，园内拥有八大色系3000余株牡丹，有洛阳红、曹州红、姚黄、魏紫、赵粉、赛雪塔、昆山夜光、豆绿等150多个品种，还有河南洛阳、安徽宁国、山东菏泽、江苏盐城、日本等地的牡丹。目前已成林的植物景观有：山茶苑、樱花苑、红枫苑、海棠苑、棕榈林、月季苑、盆景园、松柏圃等，均为踏绿赏花的好去处。
将尚湖水面一隔为二的穿湖大堤改造工程由东南大学城市规划设计研究院作方案设计，总投资2700多万元，从20_年5月动工。主要工程项目有长228米宽13米的仿明清建筑17孔石拱桥及两端观景台“望虞台”、“近香亭”等，为尚湖增添新的景观。
尚湖风景区的开发建设取得了明显的环境效益、社会效益和经济效益。十几年来尚湖的“污染源”基本得到控制，成功地将长江水引入湖中，经常换水，使水质一直保持着国家二级标准，水质之好居苏州各湖之首。生态也日趋平衡，回归尚湖的鸟类逐年增多，湖中的飞禽、涉禽和游禽类达65种，其中属国家一级二级保护珍禽有中华秋沙鸭、白鹳、天鹅、鸳鸯等。近两年的秋冬季节，来此过冬的野鸭都在万只以上。
来湖游览的游客也逐年增多，至1999年底，尚湖共接待国内游客和来自美国、日本、俄罗斯等国家的海外客人共计300多万人次，经济收入3000万元以上。
今天，尚湖风景区正在构筑新的蓝图，它将成为以江南山水田园风光为特色，集“度假休闲、游览观光、娱乐商贸、康复健身、美食风情”于一体的游乐旅游中心。