玩轮滑的人，总是在跌倒的路上不断滑行，特别刚开始接触轮滑，都不怎么会玩，还摔得一身伤，但为了追求那一点感觉，拼命练习不断钻研，终于，对于滑行的渴望得以满足。下面是小编辛苦为大家带来的单排轮滑刹车技巧【通用3篇】，希望能够帮助到大家。
1、向前转弯时，朝着转弯的方向移动重心时要晃动轮滑鞋。
2、和向前的双脚弯道轮滑一样，后退的双脚弯道只是反方向转弯互换的过程。
3、可以在后退转弯时晃动轮滑鞋（用内侧脚牵引），重心朝转弯的方向移动并以内侧手臂指向每个转弯的方向。
The brake—pad（用你的刹车器）
脚刹向来是件颇有争议的东西。
许多滑过真冰或旱冰的人反而会觉得它碍手碍脚，仿佛是它装错了地方一样。
一句话，它就是没用。
但是，如果你按部就班地学习了怎样使用它的话，你马上会发觉你的脚刹实际也能发挥多种功效。
以下列出的是它的一些好处：
1、即使是在非常高速的情况下，你也能用它来刹车。
2、用脚刹时，你的两个脚都能在地面上，这样就有助你保持平衡。
3、当需要在交通繁忙地段刹车时（可能你身边有很多汽车或自行车），用脚刹能使你把自己的动作控制在尽可能小的范围内。
4、用它刹车时，你还可以转向。
5、刹车的声音经常可以警告他人你的出现。
6、对直排轮滑来说，脚刹是迄今为止最为经济实用的技术了。
现在我们开始讲解如何学用脚刹。
两脚开列，与肩同宽。
然后，让你的双脚前后向交叉反复滑动，这个练习是为了让你习惯重心在两脚间的转换。
使用脚刹时，先迈出脚刹所在的腿，同时脚趾离地，脚跟下压。
这时候你的重心应该是在两腿间的。
在初学的时候，它可能会略微地处于你后面的脚上。
这里的关键点是在做动作时背部要直，膝盖要曲。
如果你觉得你难以掌握平衡或你的刹车脚的腕力不足，那你可以尝试以下技巧：用你两腿的膝盖以下部分和地面型成一个三角形。
也就是说将你后面膝盖靠近你刹车脚的膝盖后面或在旁边，以此来形成那个三角。
随着学习的深入，最终我们将学会在高速时急停。
一般来讲，刹车时您踩下去的力量越大，停的也就越快。
要实现施加最大的下压力，你的整个身体的重量就必须得全部压在你的脚刹上，也就是说，这时候你的另一个脚实际上是离地和靠在你的刹车脚上的。
这一招可是需要你反复练习的吆。
它可以让你在非常高速时在及短的距离内急停。
当然，如果你需要，你当然可以保留另一个脚在地面上来做平衡。
注意刹车时脚刹提供的阻力和它的新旧程度有关。
半新不旧的闸是最理想的。
所以有很多人会把他们的`新闸打磨掉一部分。
还有一点非常重要的你要记住：在刹车时，你是可以进行转向的。
保留车闸在地面的同时，用你脚跟上的轮子轻微地向你所要的方向上转动。
在窄小的路上，或你要躲闪行人，车辆，树木和街沿之类的东西时，这招非常管用。
脚刹的价钱和轮子的价钱比起来，还是前者更便宜些。
在刹车方式的选择上，我们有不同的选择，或用轮子，或用脚刹，抑或什么多不借助。
但在大多数状况下，我们还是需要借助东西来停止的。
如果你已经学好了用脚刹来急停的话，从经济实用的角度来讲，笔者还是建议在大多数情况下使用你的脚刹。
1、在快速下滑时，身体微屈比身体挺直更容易掌握平衡。曲膝更能减震并且这个姿势使身体重心降低。由于轮滑玩家的重量平均分配在所有轮子上，更低的重心便于改变姿势。
2、跨大步伐是在快速时保持平衡的另一项技巧，每个步伐都尽量跨大。充份利用内外侧边缘在坡道上来回奔驰。可以摆动手臂用来掌握平衡并采取比平常高的姿势。利用坡道来推进，好好享受驰骋之乐。但是要注意：这种技巧占用很大的路面—从后面驶来的车辆可能闪避不及。要随时对后方来车提高警觉，在车子通过之前，动作尽量变小。
3、特别重要的是，熟练掌握技巧之前，尽量不要贸然在下坡上滑轮滑，在下坡路上轮滑时一定要专注。如果对速度控制不好，轮滑鞋可能会达到很高的速度，难以控制方向。